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Número da peça original 10452368, 10504488, 55576980, 55556082, 8030387
Códigos Similares: 1.149/4, IK1652
Tipo de Equipamento: PG260
Voltagem: 12V
Medidas das escovas
Espessura: 5,00mm
Largura: 15,00mm
Comprimento: 13,00mm
Fabricante: DELCO-REMY
Aplicações:
Chevrolet-GM: Vectra, Chevrolet-GM: BLAZER, Chevrolet-GM: S10, Chevrolet-GM: Astra, [...]
Aplicações:
Chevrolet-GM: Corsa, Chevrolet-GM: Vectra, Fiat: STILO, Chevrolet-GM: ASTRA, Chevrolet-GM: BLAZER, Chevrolet-GM: ZAFIRA, Chevrolet-GM: MERIVA, Chevrol[...]
Aplicações:
Fiat: Ducato, Chevrolet-GM: ASTRA, Chevrolet-GM: BLAZER, Chevrolet-GM: S-10, Ford: F-250, Chevrolet-GM: VECTRA ATÉ 2001, Renault: Sandero, Renault: L[...]
Aplicações:
Fiat: Palio, Fiat: Siena, Chevrolet-GM: Corsa, Chevrolet-GM: Vectra, Fiat: STILO, Chevrolet-GM: ASTRA, Chevrolet-GM: BLAZER, Chevrolet-GM: ZAFIRA, Che[...]
Aplicações:
Ford: Escort 1.8 16V com motor Zetec, Ford: Fiesta com motor 1.3 Endura a Gasolina, Ford: Ka com motor 1.3 Endura a Gasolina, Ford: Escort, Ford: FIES[...]
Aplicações:
Chevrolet-GM: Corsa, Chevrolet-GM: Vectra, Chevrolet-GM: ZAFIRA, Chevrolet-GM: S10, Ford: Fiesta, Fiat: Stilo SOHC 1.8 ltr 8v, Chevrolet-GM: Blazer 1.[...]
Depende da aplicação. Alguns modelos são fornecidos completos com escovas montadas, enquanto outros podem ser comercializados separadamente.
O porta-escovas é responsável pelo correto posicionamento e pressão das escovas sobre o coletor, garantindo bom contato elétrico e funcionamento adequado do sistema.
A identificação pode ser feita pelo número original da peça, modelo do alternador ou motor de partida, características construtivas e dimensões das escovas utilizadas.
Nem sempre. Diferenças pequenas de fixação, posição dos terminais, altura ou pressão das molas podem comprometer o funcionamento do sistema.
Sim. Folgas, superaquecimento, desgaste interno ou mau contato podem causar falhas de carga, mau funcionamento e desgaste prematuro das escovas.
Sim. Pressão insuficiente da mola prejudica o contato elétrico da escova com o coletor, podendo causar falhas intermitentes e superaquecimento.
Mau contato, pressão incorreta das molas, sobrecarga elétrica, oxidação ou instalação inadequada podem causar aquecimento excessivo.
Sim. O que muda de um modelo 12V para 24V é a composição das escovas. Sistemas 12V e 24V podem utilizar escovas com características elétricas e construtivas diferentes, desenvolvidas conforme corrente, temperatura e aplicação do equipamento. Utilizar a escova incorreta pode comprometer o desempenho e a durabilidade do sistema.
