Busca padrão
Busca por código similar

Pesquise pelo código da peça, marca ou modelo do veículo

busca avançada

Os desenhos e imagens servem apenas como referência e podem sofrer alterações sem aviso prévio

bucha

SC3002-2X

Número do Equipamento Original 352.57.698

Tipo de Equipamento: M93

Posição de Aplicação: Lado coletor

Material: Bronze grafitado autolubrificante

Medidas

  • Diâmetro Interno: 11,04mm

  • Diâmetro Externo: 14,33mm

  • Altura: 16,55mm

  • Possui flange: Sim

  • Espessura Flange: 2,95mm

  • Diâmetro Externo Flange: 23,69mm


Onde Encontrar

Produtos Relacionados

SC3002-STD

Aplicações: Ford: Versailles com motor AP após 1992, Ford: Pampa com motor AP após 1992, Volkswagen: Gol com motor Audi 827 após 1994, Volkswagen: Voyage com m[...]

Detalhes do Produto
SC3001-2X

Aplicações: Fiat: Palio, Ford: Pampa, Ford: Escort com motor zetec 1.8, Volkswagen: Saveiro, Ford: VERONA COM MOTOR AUDI 2.0 (827), Fiat: Uno 1.5, Fiat: Uno 1.6, [...]

Detalhes do Produto
SC3001-STD

Aplicações: Fiat: Palio, Ford: Pampa, Ford: Escort com motor zetec 1.8, Volkswagen: Saveiro, Ford: VERONA COM MOTOR AUDI 2.0 (827), Fiat: Uno 1.5, Fiat: Uno 1.6, [...]

Detalhes do Produto

Perguntas Frequentes

Como identificar a bucha correta para meu motor de partida?

A bucha é identificada pelas medidas de diâmetro interno, diâmetro externo e altura, além da presença ou não de flange. Confira essas dimensões no manual do equipamento ou compare com a peça original.

Qual a diferença entre bucha com flange e sem flange?

A bucha com flange possui uma aba lateral que serve como apoio axial, evitando deslocamento. A escolha entre os tipos depende da aplicação específica do motor de partida.

As buchas Sulcarbon são compatíveis com motores Bosch, Delco e Mitsubishi?

Sim. Nossas buchas seguem padrões dimensionais compatíveis com os principais fabricantes de motores de partida do mercado, incluindo Bosch, Delco Remy, Mitsubishi, Denso e ZM.

Qual o material de fabricação das buchas?

As buchas são fabricadas em bronze sinterizado autolubrificante ou aço, conforme a aplicação. O material garante baixo desgaste e longa vida útil em operação.